河钢承钢“燕山牌”钢筋助力大连湾海底隧道工程
2021-05-08???08时12分 浏览次数:

本网讯(记者张楠,通讯员田海霞)日前,世界上单孔跨度最大、结构外包尺寸最大的沉管隧道--大连湾海底隧道工程首个标准管节精准对接,创下了国内跨海隧道沉管安装时间的最短纪录,而这之中有着河钢承钢产品的身影。截至目前,河钢承钢累计2688吨大规格高强抗震钢筋直供这项国家重点工程,全部用于关键支撑部位。


据悉,大连湾海底隧道穿越黄海侧大连湾,连接大连东港商务区与钻石湾,是中国交通建设史上继港珠澳大桥之后又一项技术条件复杂、环保要求高、建设要求及标准极高的世界级工程。此次生产长度为12.4米和12.6米特殊定尺钢筋,工序较普通钢筋复杂,河钢承钢从保障设备精度到岗位操作标准化,尤其是在倍尺和定尺上加大精度控制,使各规格非标定尺钢筋全部达到海底沉管隧道的标准要求。同时,针对高难度的技术和工艺,技术人员通过创新手段,应用新工艺,依靠自己的技术力量帮助客户解决问题,实现了低成本运行的品种钢生产模式。这项世界最高水平的“超级工程”,挑战了当今海洋桥隧工程的极限,采用沉管工艺的海底隧道,对钢筋、混凝土的耐腐蚀性、抗震性和耐久性有着极高的要求。


河钢承钢生产“燕山牌”螺纹钢凭耐腐蚀性、抗震性和耐久性的产品优势,提供特殊定尺服务,满足客户对产品的差异化服务需求。同时,通过“绿色通道”,为客户提供便利,保证高标准、高质量按期交货,满足工程建设需求,该产品已经多次助力全国乃至世界级的工程:在长江三峡工程建设中,“燕山牌”螺纹钢筋连续13次全部中标,创造了该工程建设的新纪录;在港珠澳大桥工程建设中,“燕山牌”含钒高强抗震钢筋连通了世界最长的海底沉管隧道,挑战了世界建筑工程的极限。


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