各位记者朋友们：

　　大家上午好，欢迎出席承德市政府新闻办召开的新闻发布会。今天发布会主题是：承德市环城高速公路小客车免费通行扩容工程新闻发布，我们邀请到承德市交通运输局党组成员、副局长于海洋同志就相关内容进行发布，同时我们邀请河北承高智慧交通有限公司总经理 王文俊、承德市交通运输局综合规划科科长富平洋回答记者提问。

　　首先请于海洋先生作发布。

　　各位新闻媒体的朋友们：

　　大家好！首先我代表承德市交通运输局，感谢大家长期以来对承德交通运输事业发展的关心和关注，也请大家在新的一年里继续给予我们大力支持。现在我向大家介绍下环城高速公路小客车免费通行扩容工程相关情况。

　　按照市委、市政府安排部署，为充分发挥环城高速公路资源优势，缓解中心城区交通压力，自2022年1月1日起，我市正式实施环城高速公路小型客车点对点免费通行政策，即，在环城高速双峰寺、承德东、承德、高新区、滦河、西地、双滦北、避暑山庄八个站口之间实行小客车“先缴费、后返还”的点对点免费通行。此项工作得到了河北省交通运输厅、河北高速集团、河北交投集团及市财政等相关部门的大力支持与配合，我市成为省内首个实施此项政策的地市。

　　从政策实施以来的情况看，主要在四方面的取得了成效：

　　一是减少了居民出行成本，截至2023年底，累计退费1694962次、1267.62万元。以双峰寺至高新区段落为例，每日往返一次，每月可节省560余元的高速通行费用，降低了市民出行成本。

　　二是缓解了中心城区主干道交通压力，环城高速免费通行政策的实施，引导大量原迎宾路、普乐路、安远路、武烈路等城区主干道行驶的车辆，特别是高新区与双峰寺、双桥区武烈河以东区域与双滦区、高新区至双滦区间的远距离通行车辆转至环城高速行驶。根据交警部门数据，政策实施以来，市区迎宾路、普乐路交通量下降约30%，双滦区中心大街交通量下降约10%。有效缓解城区交通压力，改善了旅游旺季交通通行环境，提升了我市国际旅游城市形象。

　　三是提升了外地游客旅游体验。环城高速点对点免费通行政策的实施，使外地游客能够在景区或目的地就近高速口上下，减少了路程时间，增加了游玩时间，提升了旅游体验。政策实施以来，累计注册车辆49278 辆，其中，外籍车辆3822辆，占比8 %。

　　四是提高了高速公路运营效益，政策实施以来，环城高速车流量增加134.69%，远高于车流量自然增长率（5.32%），充分发挥了环城高速调流、降费、提效的资源优势，提高了高速公路运营效益。

　　从以上效果看，环城高速免费通行政策是一项惠及广大群众的民生工程、民心工程，相关工作得到了社会各界的一致好评。

　　随着京承高速承德南互通的开通运营，按照市委、市政府指示精神，为进一步扩大政策惠及范围，并带动上板城、双滦区等区域发展，使更多群众享受到政策红利，在环城高速原有8个站口点对点免费通行的基础上，实施扩容工程，新增承德南、承德西、上板城三个站口，即，在环城高速承德、承德东、双峰寺、避暑山庄、双滦北、西地、承德西、滦河、承德南、高新区、上板城11个站口间点对点通行的9座及以下小型客车，实行“先缴费、后返还”的免费通行政策。此项工程已列入我市2024年民生工程，目前已完成相关方案研究，定于3月1日起正式开始退费，新增3个站口的退费起算时间为2024年1月1日。

　　感谢于海洋先生的发布。

　　下面进入提问环节，请需要提问题的记者举手示意。

　　问题一：能否介绍一下具体的退费流程和需要注意的事项？

　　请河北承高智慧交通有限公司总经理 王文俊先生回答。

　　首先车主需要关注“承德智慧交通”微信公众号，点击“高速退费”选项进行实名认证（身份证）、车辆认证（行驶证）及银行卡认证（现支持“工农中建交及承德银行”，且签约手机号应为办卡时预留号码），注意三项认证信息必须统一为车主本人，实名认证及银行卡认证为系统自动认证，车辆认证为人工审验。

　　车辆审验阶段，在车主提交车辆信息后，由工作人员在后台进行系统初审，把车牌号码填写错误、行驶证照片不清晰或者上传非“行驶证”照片的车辆信息驳回，并及时进行反馈说明。初审通过后，再由工作人员前往交管部门进行“车辆符合性验证”。审验通过后，次日开始首次退费，退费时间从“用户车辆信息提交日期”起开始计算，通行费将自动返还车主绑定账户。之后如无车辆报废、过户等情况，用户无需进行其他操作，所产生符合退费条件的通行费一般次日退还。

　　如需绑定企业车辆，则需要进行企业认证，车辆认证归属选择企业，并绑定企业对公账户，通行费退还到企业账户。

　　如有其他疑问，可在工作日拨打客服热线0314-2188666或在公众号内“我的客服”板块进行留言，客服人员将会为您详细解答。

　　问题二：能否介绍一下通过实施环城高速免费通行政策，百姓能够节省多少通行费？

　　请承德市交通运输局综合规划科科长 富平洋先生回答。

　　这个问题我向您举例说明，目前政策范围内距离最远的两个站口是上板城站至双滦北站，正常收费额为单次23元，距离最近的两个站口是承德站至高新区站，正常收费额为单次2元。根据统计数据显示，自政策实施以来，交通量最大的路线是承德东站至双峰寺站，正常收费额为单次4元。通过政策的实施这些通行费就可以在百姓的日常开销中节省了。

　　由于时间关系，今天的提问就到这里，感谢以上两位记者的提问和本场发布嘉宾的权威发布和细致解答，以上就是本场发布会全部内容，感谢各位的关注和出席，发布会到此结束。